物联网产业是否将迎来“高铁跨越式”大发展

备受关注的京广高铁26日正式开通运营，成为世界上运营里程最长、工程类型最复杂的高速铁路。从北京到广州的时间也由此缩短至8小时之内。中国高铁用十几年的时间走过了发达国家几十年的发展道路，得益于高铁跨越式的大发展，也被称为中国速度。

高铁的运行特点是行车速度快，列车间距短，最大也是最重要的问题在于保证行车安全。高铁此前跨越式的发展曾带来惨痛的教训，造成了严重的列车追尾事故，京广高铁的通车时间也由此一再推迟。因此，高铁的安全问题成为首要问题。

现代高速铁路的建设，要求具有完善的安全保障系统，对安全性也提出了更高的要求。除了铁路等基础设施的建设以外，信息化、数字化、智能化的系统建设对高铁的运营、管理、调度、安全等方面发挥的作用至关重要。因此高铁对信息化、数字化系统的实时性、安全性、准确性要求更高。

在高铁的信息化建设中，铁路基础设施和列车信息的采集和传输是一项基础信息工程，这其中需要大量使用到物联网技术，基于RFID技术的信息采集模式在高铁建设中发挥巨大作用。

在高铁的安全系统中，要以信息技术为核心，利用通信，计算机，传感器，自动控制等技术实现对列车的运行情况、铁路基础设施的状态进行实时监测和控制。从而达到智能化的调度与管理。

因此在建设高铁的同时，需要构建一张与之相适应的物联信息网，高速铁路与信息化物联网的结合，能为列车提供安全保障、一体化管理、服务等相关信息。

物联信息网的建设需要大量使用到传感器，传感器要求具有大容量、长距离、高灵敏度、快响应、高可靠等特点。利用固定传感、巡检车传感等多种方式，实现全程实时监测高铁基础设施服务状态数据，从而为运行提供可靠有效地安全预警。

此外，铁路车辆自动识别系统也是铁路运输系统中一个重要的基础信息系统工程，通过该系统，可及时准确地获得列车的车次、以及始发与终到信息，实现列车全程监控。

高铁安全体系要做到可运行、可管理、可控制。当铁路基础设施受到破坏或运行不正常时，能通过传感器及时反映到调度中心，及时调整运行车辆的运行状态。当两辆同方向行驶的列车间距小于安全距离时，后方行驶的列车的控制系统将会接收到相关信号并自动为列车减速，从而防止追尾事故的发生。只有建立完善的安全保障体系，才能提高铁路的运输效率，实现铁路的现代化管理。

成熟的高铁将是公交、地铁化的运营模式，具有安全、快速、准时、稳定等特点，因此对物联网信息技术也将提出更高的要求。

中国现在已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、在建规模最大的国家。高铁物联网作为物联网产业中投资规模最大、市场前景最好的产业之一，将给物联网产业带来巨大的商机。

中国高铁的发展还具有巨大潜力，到2020年，中国高速铁路的总里程将达到16000公里，因此，高铁的大发展势必将促使物联网技术得到飞速发展。

虽然高铁跨越式的发展给物联网发展带来机遇，但物联网相关产业也要避免盲目的效仿高铁跨越式发展。时下，物联网产业已成为备受追捧的热门行业，中国的物联网技术也取得了较快的发展和成就。但仍存在核心技术受制于人等情况，因此物联网产业要走出一条属于中国的健康、快速的发展道路。

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