广西大学校园将实行门禁系统 收费针对“蹭车位”

　　一个月后，在广西大学校园“蹭车位”、“蹭道路”不再是免费午餐了。近日，广西大学出台《校园车辆管理暂行办法》，从明年1月18日起，禁止无关车辆穿行校园，并对来校车辆收取停车费。暂行办法中，广西大学的5个校门中，西门（鲁班路）、南门（西大附中旁）仅限持有远距离RFID卡的本校职工车辆出入，其他车辆走另外三个门，出租车只能同门进出。 

　　一所高校出台的一个车辆管理办法，却引来不少网友“口水战”。有人说“学校想钱想疯了”，也有人说“早该这样了”。记者从西大保卫处了解到，常年来，西大校园内存在“蹭车位”、借道等现象，车辆管理办法正是针对这一人群，而到西大办事、接送孩子、读在职研究生班的市民，大可不必为此苦恼。 

　　现象： 

　　有人“蹭车位”，有人纯路过 

　　市民张先生是西大的毕业生，对母校有着深厚感情，毕业几年后，更是在西大旁的小区购买了商品房。小区每个月的停车费是300元，张先生为省下停车费，就把车停在了西大校园不要钱！然后走路回家。 

　　对张先生而言，他是落了实惠，不过这一类“蹭车族”，却给西大教职工和校园秩序带来了不少困扰。广西大学保卫处副处长罗一翔说：“西大像个免费停车场，附近不少居民都把车停在校园过夜，据初步统计，每天大概有700多辆。”校园内一工作人员说，有的车辆进校园后发现没有空位，直接把车停在绿地上。 

　　还有一类市民是在西大“蹭路”。西大周边是鲁班路、大学路、明秀路、秀灵路和秀厢大道，借道校园是不少车辆的捷径。有数据显示，每天进出西大校园的车辆有2万辆次，相当于周末悦荟广场停车场车流量的两倍。罗一翔说，单今年1月对西门、南门禁止外单位车辆通行后，每天通行校园的车辆就少了五六千辆次，而这些大部分是借道车辆。 

　　还有一个数据，是西大不欢迎外来车辆的原因之一今年，西大校园内发生了30起交通事故，25起跟校外车辆有关。 

　　一个学生说：“来这里做什么的都有”。校园里环境好，就有情侣开车来这里约会；校园里车辆少，居然还有人半夜来飙车。 

　　意见： 

　　网友表态，有赞有弹 

　　对私家车来说，在西大校园里停车的收费标准是2小时内5元，第三个小时加收2元，之后每小时加收3元西大将实施停车收费的消息一出，南宁本土网络上炸开了锅。我们来听听网友的反对意见： 

　　网友“杨扬想去洛杉矶”：西大是不是穷疯了。在校学生还要本人名下的车才可以免费。那父母赠送的怎么办？周末的在职研究生也大部分开车去的。 

　　网友“西校园韵达”：哇，那以后快递面包车进来也要收哦？完了，扛不起啊。 

　　网友“瞭望”：如果校友有事进校办点业务、听学术报告、拜访教师停车也要收费实属不该。这种做法的确叫人寒心。 

　　不过，也有网友站在了校方的立场来考虑这件事情： 

　　网友“COOKIE”：我觉得不是为了钱。学校里面车那么多、那么堵。这个制度是为了缓解堵车症状啊…… 

　　网友“广林口口”：住在里面的教职工对外面乱进乱放的车辆都烦死了，每天进出都不方便。每天都被车吵、路又堵。这是全体教职工要求的，每次放学接小孩我家都堵得出不了门。 

　　网友“你别跑啊”：牺牲小部分人的利益，学校做得很对。 

　　网友“染指伽蓝”：收费好啊，随便来个人就能停个几天，当学校是什么了？ 

　　方案： 

　　想了两年，多项人性化管理 

　　对于网友们的批评声，西大保卫处觉得不大理解。该处副处长罗一翔说，西大就是一个小社会，要顾及教职工进出，还要考虑学生家长的接送问题等等。 

　　“光是制定这个管理办法就花了两年时间。”罗说，校方专门到江苏、广东等省份的高校进行过考察，花了大量心思做到人性化。罗认为有三个很有人情味的免费通行规则：一是对于校友或外单位人员办事停车的问题，给校内每个单位预留了20张“接待卡”，只要和进校时领取的临时卡配合使用即可免费通行；二是对在附属中学、君武小学、第一幼儿园、第二幼儿园接送学生的家长提供“亲子卡”，但仅限上下学时间使用，而且免费时长为一小时，超时停留需交费；三是针对在职研、研修班等非全日制学生名下的自有车辆，可根据课程安排办理次卡。 

　　罗说，不仅在停车管理细则制定上下功夫，还在车辆进出速度上做了功课。一般的取卡读卡需要耗时十秒左右，为提速，教职工等固定的免费通行车辆实行远距离刷卡。这是一种类似蓝牙的读卡系统，可以避免高峰期车辆因排队出入场排长龙。 

　　做法： 

　　为保通畅，多地高校严管 

　　当天，在西大正门执法的交警表示，之前部分车辆借校园行驶达到了“分流”的效果。西大采取门禁系统后，这部分车辆只能回到主干道行驶。 

　　也有网友建议，西大封闭了鲁班路、农院路的两个校门后，不能借道的司机在路上堵得很惨，希望通过交“买路钱”的方式，借道校园通行。 

　　罗一翔说，对鲁班路、农院路两个门下“禁令”，是有原因的。由于轻轨一号线在施工，为避开拥堵，很多司机从东门（秀灵路）进，西门出，而农院路两侧都是高校和小区，道路又狭窄，实在转不开来。门禁系统不是为了创收更不是为了收“买路钱”，是为了保障校园交通的通畅，保护师生的安全。 

　　其实早在几年前，广西医科大学就开始对进入校园内的外来车辆进行收费。而在武汉、北京等地的高校也是为阻止外来车辆驶入校内，采取停车收费的办法。武汉大学从2011年11月起对进出校园的外来车辆实行停车收费。北京大学对于停车管理比西大即将实行的方案更严格，外来车辆一般不许入内，除非是有学校的通行条，所以一般驾车者，都是把车辆停放在校外的停车场或附近写字楼，再步行前往。